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精細化管理，讓“報廢車”有了好歸宿！

《報廢機動車回收管理辦法實施細則》于9月1日起施行。

此次細則的最大亮點便是允許將具有循環利用價值的報廢車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業，經再制造后予以再利用。

所謂“五大總成“，指的是汽車的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架。在此之前，“五大總成”是禁止出售的，車主不得不將其當做廢鐵“按斤賣”，價格可想而知。許多車主接受不了這種處理方式，便把目光投向了“黑市”。于是，大量報廢車進行了重新拼裝后，繼續上路行駛，為公共交通安全帶來極大隱患。

這種現象，在新管理辦法出臺后將會發生改變。不過，也有人擔心，“五大總成”出售給再制造企業，會不會讓那些企業翻新后用在一些新車上，存在安全隱患。實際上，這不必擔心。新的《辦法》明確要求，必須確保拆解的零部件流向可查、風險可控，建立回收信息系統。也就是說，必須在保證安全，在檢測合格后的前提下再制造再利用。通過這種精細化管理，“報廢車”有了好歸宿。

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